埼玉県の物流・運輸会社のホームページ：数字で見る見せ方と集客の打ち手

埼玉県で物流・運輸の会社のホームページを見直したい方に向けた記事です。埼玉県は運輸業で働く人の割合が全国で最も高く（特化係数1.44、全国1位）、運輸業で働く人の62.5%がトラックでの運送の分野にいます。同業の多い県で、荷主とドライバーの求職者に選ばれるための情報を整理します。

この記事では、総務省・経済産業省「令和3年経済センサス‐活動調査」と総務省「令和2年国勢調査」の数字をもとに、埼玉県の物流・運輸業の会社や事業所が、ホームページで何を見せ、どう集客すればよいかを整理します。数字は民営の事業所のもので、産業大分類「運輸業，郵便業」を対象にしています。

埼玉県の物流・運輸業を数字で見る

埼玉県の物流・運輸業の規模と、県の人口の分布を表にしました。特化係数は、県内で働く人のうちその業種で働く人の割合を、全国の割合で割った値です。1より大きいほど、その都道府県でその業種が盛んであることを示します。

1事業所あたりの従業者数は29.0人で、全国の25.5人とほぼ同じです。人口は2015年からの5年で1.1%増えています。働く人の数は比較的多い一方で、同じ地域の会社どうしで人を取り合う場面も増えます。

関東の都道府県と比べる

関東の7都道府県の中で、埼玉県の物流・運輸業は事業所数が3番目、特化係数が1番目です。

埼玉県で盛んな業種の中での位置

埼玉県の8つの業種を、特化係数の高い順に並べました。埼玉県の物流・運輸業は1番目で、製造業と医療・福祉も全国と比べて盛んな業種です。取引先や働く人が重なる業種の動きも、サイトで何を伝えるかを考える材料になります。

埼玉県の物流・運輸業の内訳

物流・運輸業の中でも、どの分野で働く人が多いかによって、サイトを見に来る取引先や利用者は変わります。従業者数の多い順に並べました。

トラックでの運送では、車両の種類（大型、中型、冷凍・冷蔵など）と台数、対応できる地域、扱う荷物を一覧にし、運行の安全の取り組み（Gマークなど）を載せます。倉庫では、拠点ごとの面積、保管の温度帯、扱える荷物、入出庫や流通加工の内容を拠点のページにまとめます。梱包、通関、運送の取次などのサービスでは、扱える業務と手続きの流れを、荷主が確かめられる形で書きます。

事業所が多い市町村

物流・運輸業の事業所が多い順に、上位5つの市町村を並べました。1事業所あたりの従業者数を見ると、大きな事業所が多い地域と、小さな事業所が多い地域の違いが分かります。

物流・運輸業の事業所は県内に広く分かれていて、最も多いさいたま市でも県内の11.9%です。会社がどこにあり、どの地域まで対応できるかを、地図と市町村の名前で示すことが、まず必要です。

数字から分かること

埼玉県の運輸業は、トラックでの運送が中心です。道路貨物運送業の従業者は132,107人で、運輸業全体の62.5%を占め、特化係数は1.66です。倉庫業も特化係数2.54と全国の2.5倍の割合で、運ぶ業務と保管の業務がどちらも厚い県です。

事業所は、さいたま市、川口市、越谷市、戸田市、川越市と県内の各地に分かれています。戸田市は事業所が341でも従業者は12,529人で、1事業所あたり36.7人と規模の大きい拠点が多い地域です。川口市や戸田市のように、県の南部の人口密度の高い市にも拠点が多く、近くに同業の会社がいくつもあるのが普通の環境です。

同業が多いということは、荷主から比べられ、ドライバーの求職者からも比べられるということです。荷主には扱う荷物、車両、拠点、安全の取り組みを、求職者には収入の目安、勤務の時間、運転する車両、ルートを、比べやすい形で載せることが、選ばれるための前提になります。

また、人口は5年で1.1%増えていて、働く人の数は比較的確保しやすい県ですが、同じ地域の物流の拠点どうしで人を取り合う場面が増えています。勤務の時間帯、休日、収入の目安を拠点ごとに示し、比べたときの違いが分かるようにします。

人口の多い県では、通販などの個人向けの配送を扱う会社と、企業間の運送を主に扱う会社とで、荷主も働き方も違います。自社がどちらの仕事を中心にしているかを、サービスのページの最初で示すと、合わない問い合わせや応募を減らせます。

埼玉県の物流・運輸会社が最初に見直したいページ

1. 車両と拠点の一覧：車両の種類と台数、拠点の所在地を表にし、荷主が運べるかどうかをすぐに判断できるようにする。
2. 安全への取り組みのページ：Gマークなどの認定、運転者の教育、車両の管理を、比べられる前提で具体的に書く。
3. ドライバーの採用のページ：収入の目安、勤務の時間と休日、運転する車両、ルートを、求人媒体の情報とそろえて載せる。
4. 対応エリアのページ：県内だけでなく、東京都や近県のどこまで運べるか、定期便と単発の運送のどちらに対応できるかを書く。

サイトを見に来る人と、確かめること

埼玉県の運送会社のサイトには、県内の荷主だけでなく、東京都や近県の荷主も見に来ます。どの地域からどの地域まで運べるか、定期便と単発の運送のどちらに対応できるかを、具体的に書いておくと、荷主の判断が早くなります。

人口の分布から考える集客の打ち手

埼玉県の人口密度は1km²あたり1934人（全国4位）で、人口集中地区に住む人の割合は81.7%（全国5位）です。人も会社も市街地に集まる「大都市型」の県で、同じ業種の会社が近くにたくさんあります。検索する人は地域の名前だけでなく、用途や専門で絞り込んで探すことが多く、比べられる前提でサイトを作る必要があります。

サイトの外の情報とそろえる

運送や倉庫の会社の情報は、自社のサイトのほかに、求人媒体、業界団体の名簿、経済産業省のgBizINFO（法人の基本情報）、Googleマップなどにも載っています。拠点の住所、車両の台数、扱う荷物の書き方がばらばらだと、荷主も求職者も迷います。拠点を増やしたときや車両を入れ替えたときは、自社のサイトとあわせて外部の情報も見直します。

ページ構成と、参考になる記事

物流・運輸会社のサイトに共通する基本のページは、トップ、サービス、車両・拠点、安全の取り組み、会社概要、ドライバーの採用、お問い合わせです。すべてを一度にそろえる必要はなく、上の「最初に見直したいページ」から手を付けます。

業種全体の考え方は物流・運輸会社のホームページ制作のページで、ページごとの作り方は「物流会社のホームページ：荷主が確認する項目」、「ドライバー採用で応募を増やす方法」、「運送会社の安全への取り組みページ」で詳しく解説しています。

公開のあとに数字で確かめること

サイトを直したあとは、GA4とSearch Consoleで次の数字を毎月見て、効いているかを確かめます。

• 荷主からの問い合わせの件数と、どのサービスのページから来たか
• 対応エリアや車両のページの閲覧数
• 検索で表示された言葉（荷物、地域、業界の言葉）

困りごと別：最初に直すこと

埼玉県の物流・運輸会社によくある困りごとと、原因として多いこと、最初に直すことをまとめました。

相談できる窓口と、当社の対応

ホームページの見直しや、販路の開拓、採用の進め方の相談は、都道府県や市区町村の産業振興の窓口、地域の商工会議所・商工会のほか、国が各都道府県に設けているよろず支援拠点でも受け付けています。補助金を使う場合は、制度ごとに対象の経費や受付の期間が違うため、最新の公募要領を確かめてから進めます。

フェニックスデザインは埼玉県八潮市のWEB制作会社で、埼玉県の会社には訪問とオンラインのどちらでも対応しています。今のサイトが、この記事で挙げた点をどこまで満たしているかは、URLを入れるだけの無料簡易診断で確かめられます。

よくあるご質問

同じ業種の会社が多く、検索で埋もれてしまいます。

地域の名前と業種だけの言葉では、上位の争いが激しくなります。扱う分野、用途、対象の言葉でページを分け、「その分野ならこの会社」と分かる内容にすると、見つけてもらえる言葉が増えます。比べられる前提で、数字で示せる強み（対応の範囲、実績、費用の目安）を載せることも大切です。

倉庫と運送の両方をしている場合、サイトはどう分けますか？

荷主が探す言葉が違うため、運送と保管（倉庫）でページを分けます。倉庫は拠点ごとに面積、温度帯、扱える荷物を載せ、運送のページから互いにリンクします。

どこから手を付ければよいか分かりません。

まず、今のサイトで、この記事の「サイトを見に来る人と、確かめること」の表の項目に答えられているかを確かめます。答えられていない項目が、最初に足すページの候補です。表示の速さや検索での見え方など、外から確かめられる点は、無料の診断のツールで確かめることもできます。

まとめ

埼玉県の物流・運輸業は、トラックでの運送と倉庫の業務がどちらも全国より多く、同業の会社が県内の各地にある県です。サイトでは、扱う荷物、車両、拠点、安全の取り組みを荷主が比べられる形で示し、ドライバーの採用では収入と勤務の時間を具体的に伝えることが、選ばれるための土台になります。

出典：総務省・経済産業省「令和3年経済センサス‐活動調査」（産業（中分類）別民営事業所数・従業者数、2021年6月1日現在）、総務省「令和2年国勢調査 人口等基本集計」（人口、面積及び人口密度、人口集中地区、2020年10月1日現在）。特化係数と順位は、これらの数字から当社が計算しました。